EN
Идите у било који радњи и питајте десет оператера шта сила за запљачкање ради, а девет ће рећи нешто попут "оно држи каламбу затваран". То је технички исправно, али потпуно пропустило поенту. Сила за запљачкање није само да се две половине штампе не одвоје, већ да се контролише цело окружење притиска унутар шупљине током убризгавања. Ако погрешите, ништа друго на машини није важно. Квалитет делова, живот алата и време рада производње све се односе на овај један број.
Шта сила за запљачкање заправо ради током удара
Када се расплављени метал убризгне у шупљину штампе под притиском који може прећи 200 МПа, ствара се сила отварања која покушава да одбаци две половине штампе. Сила за запљачкање контрастира са силом за отварање. Ако је сила за запљачкање недовољна, штампе се мало одвоје, понекад само неколико хиљадатина милиметра. То је довољно да топљен метал излази као флеш, тенетка мрежа материјала која уништава део и често оштећује лице.
Али довољно запљачкивања не само да спречава блиц. Одржи притисак у шупљини који је потребан за правилно попуњавање и учвршћивање. Када се штампе чврсто затварају, метал потпуно попуњава шупљину, а притисак током зацвршћавања смањује порозност. Делови се појављују густије, са бољим механичким својствима и мање унутрашњих празнина.
Трошкови погрешне силе за запљаквање
Један произвођач аутомобила из региона Великих језера научио је ову лекцију из програма за кућање трансмисије. Инжењерски тим је прецизирао машину са 800 тона запртне снаге на основу пројектоване површине делова и претпостављеног притиска у шупљини од 40 МПа. Производња је била добра првих неколико месеци, а онда се појавио флеш. Тим је прилагодио параметре снимања, променио обрасце прскања и чак заменио пинеле избацача - све без ефекта.
Извољан разлог је била 12% варијација хидрауличког притиска који је узроковао да стварна сила за запљачкање падне испод 720 тона током одређених удара. На том нивоу, сила отварања од притиска убризгавања је прешла климпу, омогућавајући микро-сепарацију. За поправку је потребно надоградити хидраулички систем машине и поново калибрирати криву притиска за запцу. Укупни трошкови: око 85.000 долара за време простора, прераду и надоградњу хидраулике. Оригинална машина је изабрана без сигурносне марже изнад израчунатог минимала.
Како израчунати праву силу за запленење
Индустријски стандардни приступ, подржаван НАДЦА смерницама, почиње са пројектованом површином делова - површином ливања гледано из правца отварања калупа. Помножимо ту површину по специфичном притиску у шупљини који је потребан за легуру, а затим додамо фактор безбедности. За алуминијумске легуре притисак у шупљини обично пада између 30 и 55 МПа, док цинкови делови са танким зидовима могу требати 75 МПа или више.
Рачунавање изгледа овако:
Сила за запљачкање = Пројектирана површина × притисак у шупљини × фактор безбедности
Већина инжењера производње примењује 20% безбедносну маржу да би се узели у обзир скокови притиска током убризгавања и варијације температуре топљења. Неке продавнице користе 3050% за критичне или велике примене. Права маржина зависи од геометрије делова, легуре и конзистенције хидрауличког система машине.
|
Тип легуре
|
Типични притисак у шупљини (МПа)
|
Препоручена безбедносна маржина
|
|---|---|---|
|
Алуминијум (А380, А360)
|
30–55
|
20–30%
|
|
Цинк (тънкостен)
|
75+
|
20–25%
|
|
Магнезијум
|
40–60
|
20–30%
|
|
Bakar/Mesing
|
60–80
|
30–40%
|
Превише притискања такође изазива проблеме.
Обрнута грешкапревише одређивање снаге за запленење носи свој сет казне. Превише јаке снаге за заплене подстичу штит и ремеће машине, што убрзава зношење на оба. С временом, ремећи се истежу и губе свој пренапреза, што заправо смањује ефикасну снагу за заплене упркос номиналном капацитету машине. Уколико се изводи прекомерни притисак за запцување, такође се брже топлотне заморности и пукотине уз раздвојне линије.
Потрошња енергије је још једна ствар коју треба узети у обзир. Машина која ради на 90% своје номиналне снаге за заплене троши значајно више хидрауличке снаге од оне која ради на 70%. У производњи великих количина, та разлика се додаје. Једна студија је показала да је прекомерна сила за запљачкање за 20% повећала потрошњу енергије за отприлике 1215% током живота машине, без одговарајуће користи у квалитету делова.
Сила за запљачкање је у интеракцији са свим осталим.
Сила за запљачкање не делује изоловано. Он је у интеракцији са брзином ињекције, температуром штампања, па чак и са апликацијом агенса за ослобађање. Машина са прецизном контролом заглапкешто значи да може одржавати постављену снагу у оквиру ± 1% циљадоноси доследније резултате од оне са лабијим толеранцијом, чак и ако обе машине имају исту номиналну тонажу.
Због тога неке машине теже 800 тона имају бољи перформанс од других 800 тона. Намерани број је само максималан. Оно што је још важније је способност машине да достави ту снагу константно, удар за ударом, док се хидраулична течност загрева и компоненте се издржују. Машине са контролом за затварање за затварање и контролом снаге у реалном времену обезбеђују ту конзистенцију. Машине без њега остављају оператера да га погођа.
Реална перспектива света
Машина са неадекватном силом за запљачкање ће најавити свој неуспех кроз блиц, димензионално одлазак и скраћени живот алата. Машина са прекомерном силом ће тихо трошити енергију и скратити свој живот. Није прихватљиво у производњој средини која захтева предвиђаност.
Добавитељи као што је Женли инжењерују своје системе за запљачкање прецизном хидрауличком контролом и надзором у реалном времену, чиме се циљ држи да стварна сила запљачкања остане у граници тешке толеранције током дугих производних радњи. Циљ није само да се погоди број на листу спецификација, већ да се та сила испоручи поуздано, сваки циклус, под стварним условима у радњи.