El problema del punto de fusión que las máquinas de cámara caliente no pueden resolver. Entre en cualquier instalación de fundición a presión que trabaje con aluminio y lo primero que llamará la atención será la disposición de los hornos. A diferencia de las operaciones con zinc, donde el metal fundido se encuentra directamente dentro de la máquina...
Ver más
El volumen lo cambia todo. En la producción en baja volumetría se puede tolerar mucho. Una fundición que fabrica unos pocos cientos de piezas al mes puede permitirse ciclos más lentos, mayor intervención manual y tasas más altas de desechos. En la producción en alta volumetría —piense en decenas de miles...
Ver más
La fase de configuración lo determina todo. Acercarse a una máquina de fundición a presión en zinc y esperar piezas precisas sin seguir una rutina disciplinada de configuración es como esperar que una máquina CNC mantenga tolerancias sin haber calibrado la mordaza. Así no funciona...
Ver más
La porosidad: el coste oculto en cada inyección de aluminio. La porosidad figura como el principal problema de calidad en la fundición a presión en aluminio de alta presión. Las tasas de rechazo asociadas a la porosidad erosionan sistemáticamente los márgenes: un estudio halló que la porosidad provoca más...
Ver más
La realidad con la que se enfrenta todo gerente de producción: La máquina está en funcionamiento. Las piezas salen sin problemas. Y, sin embargo, la tasa de rechazo se sitúa en un 8 %, tal vez en un 12 %, y nadie logra determinar exactamente la causa. Los parámetros que aparecen en la pantalla parecen correctos. El operario afirma categóricamente que no...
Ver más
El primer error que cometen la mayoría de las fundiciones pequeñas: Al entrar en una fundición pequeña, lo más habitual es ver una máquina que o bien es demasiado grande para el trabajo que debe realizar o bien resulta completamente inadecuada para la aleación que se está procesando. El equipo permanece allí, consumiendo...
Ver más
El problema de la escala que cambió la industria: Las carcasas de baterías de vehículos eléctricos no son piezas pequeñas. Una carcasa típica de paquete de batería de vehículo eléctrico mide más de un metro de longitud y de ancho, con nervaduras internas complejas, puntos de fijación y canales de refrigeración...
Ver más
El desafío oculto de fundir piezas grandes. Ejecutar moldes grandes en una máquina estándar de cámara fría suele sentirse como luchar contra el equipo, en lugar de trabajar con él. El molde se calienta de forma irregular, la inyección tarda demasiado en llenarlo y cada tercera pieza...
Ver más
La mayoría de las discusiones sobre el acabado superficial en la fundición a presión se centran en los procesos posteriores al moldeo: pulido, bruñido o recubrimiento. Esto pasa por alto una oportunidad mayor. La propia máquina desempeña un papel directo para determinar qué tan lisa es una pieza de aluminio directamente fundida...
Ver más
Entre en cualquier taller y pregunte a diez operarios qué hace la fuerza de cierre, y nueve responderán algo como «mantiene el molde cerrado». Técnicamente esto es correcto, pero no aborda en absoluto el punto clave. La fuerza de cierre no se trata únicamente de mantener...
Ver más
Entrar en una fundición que opera tres turnos, cinco días a la semana y cincuenta semanas al año impone un tipo distinto de presión sobre las decisiones relativas al equipo, comparado con un taller especializado que fabrica pedidos por lotes. La máquina que funciona bien para unos pocos miles de piezas al mes podría...
Ver más
El aluminio fundido circula aproximadamente entre 660 °C y 700 °C. Esta temperatura es suficiente para reblandecer la mayoría de los aceros aleados y acelerar el ataque químico sobre cualquier componente que permanezca sumergido demasiado tiempo. Las máquinas de fundición a presión en cámara caliente mantienen el sistema de inyección sumergido en...
Ver más