Una macchina per l'iniezione di PVC (cloruro di polivinile) è un sistema appositamente progettato per lavorare in modo sicuro ed efficiente questo termoplastico diffuso ma delicato. Il principale problema legato al PVC è la sua sensibilità termica: degrada già a temperature superiori a 200°C, rilasciando acido cloridrico (HCl) corrosivo sotto forma di gas. Per questo motivo, la macchina è realizzata con materiali resistenti alla corrosione, come barili bimetallici con leghe a base di nichel e viti rivestite in cromo o altri strati protettivi inertizzanti. La geometria della vite è fondamentale: si tratta generalmente di una vite con rapporto di compressione basso (circa 1,5:1 - 2:1) e transizione graduale, per minimizzare il riscaldamento dovuto all'attrito. Il controllo della temperatura deve essere preciso e uniforme in tutte le zone del cilindro; spesso vengono utilizzati circuiti di raffreddamento ad acqua per rimuovere attivamente l'eccesso di calore e mantenere una temperatura di fusione tipicamente compresa tra 170°C e 190°C. La macchina deve essere dotata di una valvola antiriflusso ben aderente, per garantire una quantità costante di materiale iniettato e impedire che il materiale stazionari nel cilindro. A causa della possibile emissione di gas, la macchina è spesso provvista di adeguati sistemi di ventilazione nella zona della punta. Le macchine per l'iniezione del PVC sono impiegate nella produzione di una vasta gamma di prodotti, dai raccordi per tubazioni rigide e profili per finestre ai cavi flessibili e alle tubazioni mediche. Per il PVC rigido (uPVC), sono richieste pressioni di iniezione più elevate e velocità della vite più elevate, mentre per il PVC flessibile (con alto contenuto di plastificanti) è necessario un accurato controllo della temperatura per evitare la volatilizzazione del plastificante. Nell'acquisto di una macchina per l'iniezione del PVC, è essenziale verificarne la compatibilità con la specifica formulazione di PVC (ad esempio stabilizzanti a base di piombo rispetto a quelli a base di calcio-zinco), la disponibilità di componenti temprati e resistenti alla corrosione per una lunga durata operativa e l'integrazione di dispositivi di sicurezza per proteggere gli operatori dall'esposizione potenziale.